今週末は日曜だけ休み。
そして昨夜は雨。
さらに朝から天気今一つ。
ので今日は手入れすんべ。
まずは軽く暖気してオイル抜く。
あーガレージが狭いー(´・ω・｀)
オイルが落ちるのを待つ間にフィルタも掃除する。
まーだ何やらゴミが出る(´・ω・｀)
デイトナのオイル交換セットがやっと入荷したので発注はしたけどモノはまだ。
のでフィルタもOリングも再使用(；´Д｀)
オイルは今回もヤマルーブスタンダードプラス1リットル全部ぶち込んだ。
サクッとオイル交換は終了。
さてさて、リアアームのピボットはオイル交換と同じタイミングでグリスアップすることに決めたので続いて作業。
まずはへし折ったグリスニップルを交換。
コメリで買ったAZの6mmBタイプ。
そのまま付けると向きが合わないのでステンのバネワッシャかました。
グリスポンプもチャック式だと外れなくて怒りゲージが上昇してしまうのでストレートのチャック無しに交換した。
だがしかしたかし、ストレートのノズルではリンクのスイングアーム側の純正ニップルに入らない。
のでここも同じくAZのニップルに交換。
ほいでキュッキュとWAKO’SのMPGグリスを入れたら終わり。
ここでビール（もどき）をキューッと(*´ω`*)
…うーん？
そういやタンクのエンブレム、端っこが浮いてたなァ。
音叉エンブレムに交換しようと思ってSRのエンブレムは準備してある。
酒の勢いで引っ剥がしてみた(；´Д｀)
あっさり取れた(*´ω`*)
…だけどSRのエンブレムはまさかのRが合わなかったorz
oh…(；´Д｀)
チキショー！！！
しゃーないからワイズギアのビトロエンブレム40mmゴールドを速攻手配したよ(*´ω`*)
26,815kmにて。
前回交換から1,082km走行、ほぼ2ヶ月経過。
