エンジンオイル交換＆フィルタ掃除、チェーン張り＆ルブ、リアリンクグリス、キックアームのボルト

昨日は何もしなかった反動で今日はやる気。
朝っぱらから車を２台洗ったら続いてブロンコさん。

てか本当はブロンコさんもタペットクリアランス見てみようと思ったんだけど、洗車のあとに薪だったなにか（先客が住み着いて燃やせなくなった丸太）を山に帰したらもうくたくた。
エンジンの横でしばらくぼーっと考えてるようで何も考えてない。
てかさ、タペットが突然1mmも開くなんてことはあり得ないし、そもそもそんなにガチャガチャ言ってるわけじゃないし、少しくらい隙間広がったって直ちに影響はない。
ので先送り(；´Д｀)

でもエンジンオイルは直ちに影響ありそう。
最近ちょっと違和感あるもん。
ので疲れててもこれはやる！

てか暖気始めたらまた煙(；´Д｀)
確認したら前回のオイル交換時にも出てた。
水平にすると出るのかもしれんね？
なんでだろ？？

今回はなんとなくマニュアルを再確認しながらやってみる。

…なんかやっぱり出るのが少ない気がする？

あ、そういや前回フィルタ見てなかったから開けるか。

ゴミはほとんど出なくなった。
粒子の粗い鉄粉がすこーしある。
フィルタのカバーは８ｍｍボルトが７Nm、5mmキャップ10Nm。

…まだオイル落ち切ってないな…
チェーンがゆるくなってきてアクセルONOFFでちょっとショックが出るようになったから張る。
でも意外とチェーンプーラー？1山だけだった。
2山引いたらバンバン(；´Д｀)
さらにWAKO’Sのルブをくりくりしながらぷしゅー。
ドライブスプロケットのスプラインは感覚的に0.3mmくらい？
油っ気もあるからヤバそうではない。

…まだオイル落ちきってないな…
リアリンクにグリス入れっぺ。
今回はきれいなグリスが出るまで多めに入れてみた。

…まあもういいか？
今回もASH15W-50。
てかさ！こないだ気がついたんだけどMOTOSPEC？ってあるんだってよ？
湿式クラッチ対応だってよ？
そしてAmazonより直販のほうが安いってよ？
次回からはそれで！

気になって抜いたオイルを計量してみたらこれまた意外とほぼ1リットルだった(*´∀｀*)
じゃあ安心。

ってあれ？
キックアームが抜けかかってる？？
あれ？？
ボルトゆるんでる？？
外してみたら曲がってるよ？？？しかも伸びてる？？？
なんだこのボルト？？