ブロンコ来たときにガレージ追い出されて半年くらい外に置いといたどじぇべる氏。
復活させたらパワーダウン＆回転の戻りが悪い。
インシュレータのOリング交換で直るかと思いきやまだ症状を引きずってる。
最高速度がガックリ落ちちゃって坂も登らない。
なーんだかなーと思いながらほったらかしだったけど、こないだ友達になったChatGPTに聞いてみたらジェットが詰まってるんじゃねーの？とのこと。
なるほどねー。
で、今日は雨なのになんだかやる気なので引き続きバイクいじり。
しっかし構造は単純なくせに微妙に位置が悪いからキャブ外すだけなのにタンクまで下ろすハメになるのが地味にめんどくさい。
あーかったるくなってきた。
けどがんばるか。
メインジェットはまあ苦労せずに外れたけどスローが結構硬いのに細いドライバーしかなくてちょっとヤバかった。
次は外れないかも(；´Д｀)
ジェットはヤマハの超強力クリーナーにドブ漬け。
てかスローの横にある立ち上がりがなんだかよくわからん。
一応穴は開いてるっぽく見えるんだけど何しろ老眼なのでよくわからん。
海外向けDRのマニュアル見ても書いてない。
んー？
まあいいか。
とりあえずここもヤマハの強力クリーナー吹いておこう。
ついでなのでダイヤフラムにはラバープロテクタント吹いた。
しばらく放置したらパークリで掃除してエアブロー。
あー湿気で結露してるー錆びるよー。
もうメンドくさいし眠いしかったるいんだけど組むだけだから頑張って組んでエンジン掛けて暖めた。
試運転したかったけどもうめんどくさくて無理(´・ω・｀)
とりあえずちょっと吹かした感じでは悪くなさそう？
来週のお楽しみだなや(*´ω｀*)
